CAMPEONATO PANGARÉ DE KART -
26ª RODADA - REGULAMENTO OFICIAL
Formação de Grupos e Equipes:
· Participação em equipes de 2
pilotos;
· Cada piloto poderá participar
apenas de uma equipe;
· Cada equipe deverá ter nome, cor e
camiseta personalizada com o nome do piloto impresso nas costas. Também será
permitido o uso de coletes ou impressão diretamente no macacão.
· Seis grupos em três níveis - Grupo
1, Grupo 2Vermelho, Grupo 2Azul, Grupo 3Vermelho, Grupo 3Cinza e Grupo 3Azul,
cada um com 26 pilotos.
· Troca de piloto uma vez na rodada
entre a terceira e a quinta prova, o piloto substituto herdará todos os direitos
do substituído.
Taxa de renovação da inscrição:
· Será
cobrada até a segunda prova da rodada no valor de R$ 50,00 por piloto.
Provas:
·
Serão 6 provas na rodada, uma por
mês, agendadas antecipadamente, podendo ser alteradas com prévio aviso de no
mínimo uma semana.
Uso de Lastro:
·
Haverá lastro para 85 Kg.
·
Permitido o uso de lastro próprio
de até 3 kg desde que previamente declarado.
Na
pista:
·
O
piloto deve informar ao diretor de provas, erros de posicionamento no grid,
motor apagado, defeito no kart, falta de lastro, etc..
·
O diretor de provas será soberano
para tomar as medidas que julgar necessárias durante as provas. Nenhum piloto
nem a organização do campeonato poderá interferir em suas decisões
Trocas de Karts:
·
Haverá um tempo para aquecimento,
treino e eventual troca do Kart. Em caso de troca o piloto será obrigado a
sortear um novo kart;
·
Não será considerada troca a
substituição do kart que não esteja em condições de sair, desde que seja feita
antes do inicio do treino.
·
Também não será considerada a
troca feita após a largada.
Grid de
largada:
·
Na primeira prova da rodada será
pelo qualify.
·
A partir da segunda prova será
montado em 3 blocos na seguinte sequencia:
o
1º Bloco - Ordem inversa à chegada na prova anterior para os pilotos que não
tenham cometido irregularidade disciplinar na referida prova.
o
2º Bloco - Ordem inversa à chegada na prova anterior para os pilotos que tenham
cometido irregularidade disciplinar na referida prova.
o
3º Bloco - Ordem inversa à posição do piloto no campeonato para os pilotos que
não tenham participado da prova anterior.
Será irregularidade disciplinar:
·
Toda e qualquer punição aplicada
pelo diretor de provas durante as corridas;
Será irregularidade administrativa:
· O não pagamento da taxa de inscrição até a segunda corrida da rodada.
· A não utilização da camiseta/macacão oficial da equipe.
· A troca de kart, exceto a primeira da rodada.
·
Não
colaborar com votação quando solicitado.
Será penalizado em 10 segundos:
·
O piloto que receber
irregularidade disciplinar correspondente a advertência(s) durante a corrida..
Será penalizado em pontos:
·
A cada prova que o piloto cometer
irregularidades administrativas, essas irregularidades serão acumuladas e ele
será punido com os pontos equivalentes ao número de posições que corresponde ao
acúmulo de irregularidades. Ex. Numa prova em que o piloto completar 2
irregularidades administrativa e chegar em 9º, receberá a pontuação de 11º.
Será desclassificado da corrida:
·
O piloto não utilizar o Kart
sorteado pela organização.
·
O piloto que efetuar qualquer
alteração no kart que não seja regulagem da posição de banco.
· O piloto que não utilizar o lastro
determinado pela organização.
· O piloto que utilizar qualquer
tipo de aparelho comunicador durante a prova.
· Qualquer piloto por determinação
do diretor de provas.
Será suspenso:
· O piloto que tiver atingido duas
irregularidades disciplinares na corrida anterior.
· O piloto que tiver atingido seis
irregularidades administrativas na corrida anterior.
Será eliminado do campeonato:
· O piloto que acumular 4
irregularidades disciplinares durante a rodada.
· O piloto que faltar em três das
seis provas da rodada, sem comprovar motivo de saúde.
· A Equipe que acumular 6
irregularidades disciplinares durante a rodada.
· A Equipe que faltar em duas das
seis provas da rodada (os dois pilotos no mesmo dia)
· A Equipe que faltar na primeira
prova da rodada e não comunicar sua intenção de continuar no campeonato.
Pontuação:
1°
74 pontos
14°
36 pontos
2°
66 pontos
15°
34 pontos
3°
60 pontos
16°
32 pontos
4°
56 pontos
17°
30 pontos
5°
54 pontos
18°
28 pontos
6°
52 pontos
19°
26 pontos
7°
50 pontos
20°
24 pontos
8°
48 pontos
21°
22 pontos
9°
46 pontos
22°
20 pontos
10°
44 pontos
23°
18 pontos
11°
42 pontos
24°
16 pontos
12°
40 pontos
25°
14 pontos
13°
38 pontos
26°
12 pontos
Descarte:
O pior dos doze resultados da
equipe desde que não seja por desclassificação nem suspensão.
Critérios de desempate:
1.
Maior número de pontos sem
descarte,
2.
Maior número de vitórias;
3.
Maior número de segundos lugares;
4.
Maior número de terceiros lugares;
5.
Maior número de “melhor volta”;
6.
Maior peso no dia da corrida (da
equipe ou do piloto);
7.
Sorteio.
Premiação:
· Troféu para os dois pilotos das 3 melhores equipes de cada grupo:
·
Troféu “Acelera
parceiro”, um para cada grupo, aos pilotos que melhor se classificaram e que não
tiveram suas equipes entre as 3 primeiras.
Troca entre os grupos:
· Quatro piores equipes do grupo 1
caem para os grupos 2;
· Duas melhores equipes de cada
grupo2 sobem para o grupo 1;
· Três piores equipes de cada grupos 2 caem para os
grupos 3;
· Duas melhores equipes de cada grupo 3 sobem para os
grupos 2;
· Troca lateral de equipes ímpares
nos grupos 2 e 3.
Leilão de vagas:
·
Em caso de eliminação de alguma
equipe dos grupos 1 e 2 durante a rodada, a vaga será oferecida publicamente a
todas as equipes dos grupos seguintes com o ônus de perder um terço dos pontos
que possuir e largar em último na prova seguinte.
· As equipes interessadas deverão se
manifestar por escrito, em prazo máximo de 3 dias após a oferta.
· Havendo mais de uma equipe
interessada na promoção, a equipe que estiver melhor classificada dentro do seu
subgrupo no campeonato no dia do leilão será a vencedora e subirá de grupo
levando dois terços dos seus pontos. Caso dois terços dos pontos não seja um
número inteiro, ele será arredondado para cima. Se houver empate entre duas ou
mais equipes, os critérios citados no item VII serão utilizados.
· Esse processo irá gerar um efeito
cascata que resultará em outras vagas finalizando com uma vaga no grupo 3 a qual
será preenchida pela primeira equipe da lista de espera.
Disposições gerais:
· Caso o relatório da corrida seja
emitido com erros, somente o diretor de provas, mediante anotação e assinatura
poderá mudar os resultados, de tal forma que, se isso não ocorrer por qualquer
que seja o motivo, a organização usará o relatório da corrida como resultado
oficial, mesmo que esteja incorreto.
· O piloto que cometer
atitude anti-desportiva poderá por solicitação de qualquer outro participante,
ser punido com suspensão temporária ou eliminação do campeonato. A punição será
submetida à votação do grupo a que o piloto pertence e deve ser aprovada por
maioria simples entre os votantes.
· Sendo eliminado, equipe ou piloto
só poderá voltar ao campeonato após uma temporada inteira fora.
· Será tolerada a irregularidade na
utilização da camiseta oficial na primeira participação da equipe no campeonato.
· A organização poderá a seu
critério, solicitar a pesagem de um ou mais pilotos após a corrida e conferir a
correta utilização do lastro. Havendo irregularidade, o piloto será
desclassificado.
Grande Premio dos Campeões:
· Após o
término da rodada, será organizada uma competição composta por uma ou mais
corridas, com os pilotos que mais pontuaram em cada grupo, cujo vencedor
receberá o título de Campeão da Rodada. O Campeão da rodada terá seu nome
gravado num troféu especial, sua foto exibida no site durante toda a temporada
seguinte, e terá também a obrigação de fazer a passagem simbólica do mesmo
troféu ao campeão da próxima rodada;
· Serão 40
participantes:
o
12 do
grupo 1
o
8 do
grupo 2 Azul
o
8 do
grupo 2 Vermelho
o
4 do
grupo 3 Azul
o
4 do
grupo 3 Cinza
o
4 do
grupo 3 Vermelho
· A não
participação voluntária de algum piloto não dá a qualquer outro o direito de
participar no seu lugar.